La Línea 4 del Metro de Nanjing es la séptima línea del Metro de Nanjing que se ha completado y puesto en funcionamiento. Se puso en funcionamiento oficialmente el 18 de enero de 2017, con un color de logo morado. El PROYECTO DE LA Fase I DE LA Línea 4 del Metro pasa por el distrito de Gulou, el distrito de Xuanwu, el distrito de Qixia y el distrito de Jiangning. La línea comienza en la estación Longjiang en el oeste, corre hacia el este desde la carretera 1 de la ciudad principal de Nanjing, envuelve la montaña Zijin en el norte, entra en la Ciudad Nueva de Qilin. y termina en la estación Xianlinhu en el este. La primera fase de la Línea 4 del Metro tiene una longitud total de 33,8 kilómetros, incluyendo 32,3 kilómetros de líneas subterráneas y 1,5 Kilómetros de líneas elevadas; hay un total de 18 estaciones, incluyendo 17 estaciones de metro y 1 estación elevada; El tren adopta un tren en forma de tambor tipo B de 6 vagones, Fabricado conjuntamente por CRRC Nanjing Puzhen Rolling Stock Co., Ltd. y Alstom France.
En Marzo de 2017, el flujo promedio diario de pasajeros de la Línea 4 del Metro de Nanjing era de 140000 personas. El 7 de diciembre de 2017, 191000 pasajeros fueron el mayor volumen diario de pasajeros en la Línea 4 del metro.
Todo el proyecto utiliza más de 1000 instrumentos inteligentes de medición y control serie PD19 de Jiangsu Sifel Electric Co., Ltd., y está equipado con un conjunto de sistema de gestión de energía Svere-EMS. Mediante el uso de la máquina de gestión de comunicaciones de la serie S3100 en cada estación, se recopilan datos del conmutador de 0,4 kV, el Gabinete de control ambiental de la estación, la línea entrante de 110kV de la subestación principal y los instrumentos de circuito de línea entrante de 35kV. Se monitorean la carga de iluminación de potencia, la carga comercial, la carga de tracción, la carga total y las pérdidas principales del transformador, Y los datos se transmiten al backend del sistema de gestión de energía del centro de control a través de la red de fibra óptica troncal del metro proporcionada por la profesión de la comunicación.
Los usuarios pueden lograr un monitoreo automatizado de los equipos que consumen energía a través de este sistema, incluido el monitoreo de datos de operación en tiempo real, el monitoreo del estado del equipo y las alarmas de falla; Medición del consumo de energía en línea en tiempo real: medición y almacenamiento del consumo de energía de todas las estaciones y edificios a lo largo de la línea, así como subartículo en línea en tiempo real y medición del hogar; Monitoreo de la calidad de la energía: monitoreo en tiempo real de parámetros como voltaje, corriente, potencia, frecuencia y factor de potencia; Análisis estadístico, almacenamiento y consulta de datos de consumo de energía; como Herramienta de análisis y toma de decisiones para la gestión del metro, También puede servir como una herramienta de evaluación para varias unidades de consumo de electricidad; Análisis de equilibrio de electricidad, análisis de pérdida de transformador y diversas funciones de análisis auxiliares; interconectarse con el sistema OA para facilitar varias consultas de datos de monitoreo y consumo de energía del cliente.
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